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    汽势Auto-First从贴近高合的人士处了解，现阶段官方并未公布信息，一切以官方信息为标准。高合车辆客服人员表示，官方并没有发布消息，访谈需发送给企业相匹配单位。阿维塔层面其内部人员回应称：现在还没有更多消息公布，必须以公关部回应为标准。接着阿维塔公关部得出回应称：“信息与事实不符”。

    有人怀疑智己是“有意犯错误”，好蹭小米平台流量。也不排除这种可能，但从目前主要表现看这个概率不太高。如果有事前方案策划，那媒体公关申明一定很周密才会对。

    智己汽车的那一波实际操作，算得上是给汽车领域提供了一个鲜活的危机公关处理反面典型。为何智己汽车挑选在发布会上对比小米SU7？只不过就是看中了小米SU7“泼天”平台流量，想要蹭一波，这种操作在手机圈实际上比较常见，只不过是智己汽车姿势不正确，想要效果没有达到，还遭到总流量缠身。

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    虽然智己错标小米主要参数所引发的危机公关处理在设计上合乎“黄金24钟头”标准，但智己发布会中刘涛的另一段“赞颂痛苦”的说辞却遭总流量缠身。这一次是缺少对职工的敬畏之心，因此在各类社交网络平台导致了众怒。

    接纳自己的出错及其小米官方强势心态，智己汽车也不得不低头道歉，最后通过正规渠道发布含有企业公关部公章的宣布“致歉函”，彼此忙碌的关联临时缓解。但是这一事件的影响远远未结束，社会舆论惊涛骇浪才刚刚开始，引起了网民中间猛烈争执。

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