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    应对小米媒体公关及其大众社会舆论，零晨00:47，智己汽车集团关系部正式公布致歉函，称因为精英团队内容审核出错出现关键参数错误，回应小米SU7 Max版前后左右电机全部采用SiC氮化硅控制模块，对于此事对小米汽车大众道歉，而且还表明小米车是其尊重的市场竞争同伴。

    华为公司传播、媒体公关特别牛，稳居我国公司TOP2，连周鸿祎都钦佩到不行。在4月8日的主播间，360集团创始人、老总周鸿祎谈起小米汽车时指出，“小米雷军不但商品做的好，营销更加是神一样的存在”。商品做得好不好，如今下结论还早，但此次小米汽车的营销的确是“神一样的存在”，因此我一直觉得，小米汽车会将我国汽车营销总体拉上一个新高度，跟不上的公司，销售量会受到很大的影响。

    后通过智己公关部盖章认领不正确，这虽然是在小米发现问题以后，可是，可以在事情发生后1个小时内走完了盖章的操作流程，早已充分反映了智己速度和心态。

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    小米集团（）关系部经理王化回复称，4月1日早上11点半左右，厦门的门店店员在带客户试架路上，突发性异响后泊车，发现全车情况平稳，汽车底盘无异常，因此把车正常的开去店里；通过店里详尽检验，发现是一颗石子进入刹车片部位，导致异响；将石子取出后，异响清除，恢复过来。

    早就在2023年，电子商务大佬京东刘强东先生就表明“不要跟小米雷军比营销推广”，在雷总温文儒雅表面之下，它的战略思想、品牌宣传、媒体公关营销推广以及对于产品的定义能力远非常人相比。和以往红米手机上市前全攻全守的加热不一样，应对小米集团进到汽车产业里程碑事件，全部小米集团和雷总却表现的出现异常不张扬。尤其是掌门雷总，俨然是从学生的姿态向比亚迪王传福等行业老前辈和各界领域大佬虚心求教。作为一个年净利润2000多亿元上市公司CEO，雷总本身就是一位创投圈大佬，至今早已投了千余家企业，他个人能力和市场地位都毋庸置疑。但是，他主要是以谦逊虚心请教的姿态进入汽车交易市场。

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