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    甚至有不少吃瓜群众还猜疑这操作是精心设计的。「「算得上看懂了，在发布会上主要参数弄错是有意为之， 提前准备好了道歉声明趁深夜发（或是公关部的章）这是怎样车企，从一开始就喊着小算盘 这是怎样的观念， 简直是上汽汽车之耻」」

    自小米SU7新品发布会后，各大生产商仿佛都后遗症上 “总流量焦虑情绪”，短短的不上半月的时间也，小米汽车直接被凯迪拉克汽车阴阳了一番，这回被智己来了一个【敷面放大】，真的是说对了如今流量至上这一景儿。智己汽车和小米汽车的这场媒体公关战，的确靠生产制造矛盾达到品牌营销最大程度地目地，但结果呢？

    目前很多新能源汽车用的是限控刹车踏板了，可是像这种安全事故我还是头一回听闻，因此小米这一波坚持智己，是否会想暗渡陈仓呢，用磕自身的人气来转移公众的视线，假如真的是那样，那么这个公关手段就有些太可怕了。

    危机公关处理案例

    这儿所称的“广告”是传统广告，一种传统的广告营销思维，一种单一传送广告信息的方式，这类几近以砸钱方法“砸知名品牌”的思路，在信息展现碎片化网络时代，好像已不再见效。以前“央视标王式”的广告空袭，如今根本无法产生公司产品营销的同比增长；反过来，一则借势营销的公关事件，以网络媒体为方式，以“饮用水”为重要的传播力量，却能让知名品牌一瞬间一炮而红，销售量持续上升。

    新闻记者注意到，智己汽车的道歉函的落款为智己汽车科技公司，但所盖公司章为

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