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    这个时候，广告不仅仅是传递公司广告信息的载体，更加是引起话题讨论或事件信息源。这类承重新思维的广告，某种程度上来说可以说是“媒体公关”的一种表现形式。

    智己汽车三次不一样官方网主体道歉，从联席会CEO到关系部再从公司层面，是小米官方三次强势敦促出来的结果，也侧面反映出了智己针对问题本身欠缺敬畏之心。

    可是，我有几个疑惑，智己到底有什么更专业的媒体公关？有谣传宣称他们都是HR指引公关策划公司干活儿；第二，上汽汽车是市场大哥，你这样玩，是不是有些给大哥丢人？与总公司影响力、文化艺术、价值观念不符合；黑白红也是红，可以用在一些新兴品牌上，毕竟没有办法，可是智己根红苗正，没必要用不上台面的形式出圈吧？

    公关危机管理

    回过头看小米车辆发布会之后的碰瓷儿式营销，特斯拉也是有隐晦的反应，小米SU7的发布会是3月28日，特斯拉创始人埃隆马斯克很快就在社交平台上发了一段话，然后由特斯拉我国区的媒体公关责任人分享来：“对于任何技术性得分的正确打开方式不应该是和竞争对手进行对比（因为这个太简单了），而是要及与物理极限进行对比。”

    4 月 8 日信息，有网友爆料称，高合汽车迈进白衣骑士，阿维塔已与高合做到并购协议。对此事，阿维塔关联部人士回应，该信息与实际不符。

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