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    这个由上汽集团、张江高科和阿里巴巴合力打造的汽车品牌，含着“金汤匙”出世，背负着上汽集团品牌向上的愿望，却屡屡出现公关危机。

    对于此事，有网友在小米集团关系部经理王化的微博区提出问题，对友商极致还原宣传海报的事如何看？王化回复说，这种行为我有些无法以大度的媒体公关销售话术来解答，确实有些和上汽汽车的观念相悖。

    但是对于小米

    南京危机公关

    但是，在小米造车对刘涛本人的非正规致歉作出强势回复后，智己逐渐批平，发布加盖关系部红色公章的官方网致歉函。但在这一次的致歉函上，智己总算学聪明了，了解写完了先要内部审计，不论是尺寸领导干部看，或是朋友看，总而言之，在经过了一系列“内容审查”后，这一条被小米官微三连问被逼出来的官方网致歉新浪微博从仅自己可见变成了公布，但就像智己CEO刘涛在微博账号致歉里的语法错误一样，碳化硅控制模块依然被不恰当地标注为“SIC”，然后两稿改动才调整为“SiC碳化硅控制模块”，看来这公关团队的专业素养仍有待提升。

    当消费者对现有“硬广”免疫的，品牌只能依靠持续不断的、润物细无声的公关姿势，渐渐地扭转消费者印像。这就意味着品牌复建交易信赖会越来越难。

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