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    但是，在小米造车对刘涛本人的非正规致歉作出强势回复后，智己逐渐批平，发布加盖关系部红色公章的官方网致歉函。但在这一次的致歉函上，智己总算学聪明了，了解写完了先要内部审计，不论是尺寸领导干部看，或是朋友看，总而言之，在经过了一系列“内容审查”后，这一条被小米官微三连问被逼出来的官方网致歉新浪微博从仅自己可见变成了公布，但就像智己CEO刘涛在微博账号致歉里的语法错误一样，碳化硅控制模块依然被不恰当地标注为“SIC”，然后两稿改动才调整为“SiC碳化硅控制模块”，看来这公关团队的专业素养仍有待提升。

    在小米汽车层面的持续警示下，4月9日00:47，智己汽车则在官方微博发布包着企业公关部公章的宣布致歉函，对智己L6技术性在发布会上给予错误标明做出回应，同时向小米汽车公布道歉。

    按理说事儿到这里应该有个结论，但小米公司新闻发言人却并不买账，规定智己公司必须官方网公开道歉。不但小米公司的发文很“刚”，哪怕是小米媒体公关负责人发文也挺“硬”，表明这是最后一次督促，提前准备采取法律措施维护权益。

    危机公关预案

    总而言之，智己将主要参数标明不正确，对小米车辆影响非常大，小米非常在意并要求他们宣布道歉事出有因；而红米手机将荣耀主要参数标明不正确，对荣耀的影响较小，荣耀层面大度表明不用“真挚的道歉”也体现出了荣耀的媒体公关聪慧。

    网友发现小米雷军于北京小米车辆工厂交付日乘的深蓝色小米SU7 Max后胎有白色附属物爆出。对于此事，小米集团公司关系部经理王化发文回复称，“经实地勘察为地上存有当场构建交付典礼原材料颗粒物，经后胎辗压后附着在轮胎上，后当然爆出被照片记录出来。请大家放心并不是车子螺钉掉下来，也感谢仔细网友们的发觉。 ”

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