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    往日两家企业相互之间借势营销，打口水战，相近的事情其实许多。如同何小鹏跟雷军、李书福跟小米雷军都打了口水战。这种方法从it行业植入到汽车行业，打一打口水战，成本比较低，大家也想要吃瓜关心，能够帮商品快速建立销售市场认知能力，因此，这也逐渐成为了汽车企业经常所使用的一个效率非常高的营销手段了。所以今天智己和小米事件，算得上是小米也给汽车行业上了一堂媒体公关课。

    目前很多新能源汽车用的是限控刹车踏板了，可是像这种安全事故我还是头一回听闻，因此小米这一波坚持智己，是否会想暗渡陈仓呢，用磕自身的人气来转移公众的视线，假如真的是那样，那么这个公关手段就有些太可怕了。

    华为公司传播、媒体公关特别牛，稳居我国公司TOP2，连周鸿祎都钦佩到不行。在4月8日的主播间，360集团创始人、老总周鸿祎谈起小米汽车时指出，“小米雷军不但商品做的好，营销更加是神一样的存在”。商品做得好不好，如今下结论还早，但此次小米汽车的营销的确是“神一样的存在”，因此我一直觉得，小米汽车会将我国汽车营销总体拉上一个新高度，跟不上的公司，销售量会受到很大的影响。

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    3、此外，公关部盖公章，我觉得心态超过行政部门，等同于公关部实名认证承认错误，把这个不正确进一步明确了。不要忘记盖公章方代表的便是申请函行为主体，写错了一个主要参数，你认为应该是智己这个公司致歉乃至上汽汽车致歉？等同于公关部承担着这个风险。

    原本想写一篇文章辩驳一下“第一财经”的“一个新的‘山寨车’”，如今没兴趣了。我国新能源汽车行业不用“行业百草枯农药”，品牌传播和媒体公关资深的手机圈企业应该做好表率。

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