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    智己汽车与小米汽车的这场媒体公关对战，暴露出前面一种在营销战略与突发事件处理上的短板，并且也揭露了现阶段汽车市场市场竞争的新方向：总流量大佬进入，加重了领域“主导权”之战。在这样的情况下，不管智己或是小米，甚至别的汽车生产商，都必须要重归产品实质，以用户需求为出发点，给予真真正正有意义、有潜力的产品，能够市场竞争中站稳脚跟。

    28.小米为所有汽车厂家上生动的一课，就是要玩流量，怎样用户至上，怎样不在意汽车新闻媒体。媒体公关PR全是有节奏的，标价这些小细节应该都是他们自己弄得，企业邮件泄漏，当晚召开会议，劝服高管和董事，和谁争执半小时，这种套路太深。即便如此，他依然超过预估。小米全部的玩法是一种新形态，小米雷军本身就是一个非常自媒体平台，吴昊不也是是这样的吗？

    网友发现，智己在致歉函里把氮化硅的化学元素符号SiC数次写出SIC，最终还盖了一个关系部的公司章……不止如此，智己的微信号小程序页面竟然直接写着“小米雷军邀请你感受智己汽车”，哪怕是新汽车官图都是直接“拿来主义”。

    企业的公关危机处理

    张翔称，许多与智己汽车相近车企，甚至比它出色的车企，现在都已经停工停产，所以今天公关事件对智己汽车应该是火上浇油。

    「只是路过简易普个法，署名的印章是公关部，不具备单独法人资格，这一章并不是具备法律效力，也就是大伙儿日常提的萝卜章，建议呢，用公司印章」

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