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    原本想写一篇文章辩驳一下“第一财经”的“一个新的‘山寨车’”，如今没兴趣了。我国新能源汽车行业不用“行业百草枯农药”，品牌传播和媒体公关资深的手机圈企业应该做好表率。

    对于此事华为公司新闻发言人持续在社交平台上传出3条申明，“拒绝接受本人漫不经心的非正规道歉，督促智己宣布道歉。”4月9日零晨00:47分，智己汽车官方号发布加盖智己关系部公章的致歉函。在下午16:11分，智己再度发布有智己公司印章的道歉信。

    在智己汽车二度发布道歉申明后，小米雷军以一条看起来不相干微博，巧妙的回答了这一场媒体公关事件。他并未立即谈及智己的道歉，反而是恭祝智界S7车系大卖，展现出超逸于争议以上的高雅与从容。

    危机公关专家

    4 月 8 日信息，有网友爆料称，高合汽车迈进白衣骑士，阿维塔已与高合做到并购协议。对此事，阿维塔关联部人士回应，该信息与实际不符。

    小米集团（）关系部经理王化回复称，4月1日早上11点半左右，厦门的门店店员在带客户试架路上，突发性异响后泊车，发现全车情况平稳，汽车底盘无异常，因此把车正常的开去店里；通过店里详尽检验，发现是一颗石子进入刹车片部位，导致异响；将石子取出后，异响清除，恢复过来。

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