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    主要是因为，小米三次发微博规定智己公布宣布致歉。为了体现“宣布”， 智己就需要一个章，但智己很有可能又要“恶心想吐”一下小米，因此，也就有了“公关部章”。

    早就在2023年，电子商务大佬京东刘强东先生就表明“不要跟小米雷军比营销推广”，在雷总温文儒雅表面之下，它的战略思想、品牌宣传、媒体公关营销推广以及对于产品的定义能力远非常人相比。和以往红米手机上市前全攻全守的加热不一样，应对小米集团进到汽车产业里程碑事件，全部小米集团和雷总却表现的出现异常不张扬。尤其是掌门雷总，俨然是从学生的姿态向比亚迪王传福等行业老前辈和各界领域大佬虚心求教。作为一个年净利润2000多亿元上市公司CEO，雷总本身就是一位创投圈大佬，至今早已投了千余家企业，他个人能力和市场地位都毋庸置疑。但是，他主要是以谦逊虚心请教的姿态进入汽车交易市场。

    自己进入大学到招生办公室工作已经有两年时间，基本上了解招生业务流程xxx专业知识，具有一定的人际交往xxx媒体公关能力，协调工作xxx开拓进取能力以及分析、科学研究、处理xxx解决实际问题的能力风格：实际在工作之中，能严于律己，尽职尽责，积极主动，兢兢业业，勤勤恳恳，团结同志，助人为乐，以高度的责任感，务求做好每一项工作。积极主动自主创新等。

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    此外，及其一起造成在武汉的交通事故，一辆海湾深蓝色小米SU7在转弯时造成飘移，控制不了撞到马路上。相关人员解释道，根本原因是消费者转弯时加速过快，加上前一天晚上下雨，地面湿滑，导致安全生产事故。而另一起相关异响和渗油的事件中，小米企业集团关联部经理王化回复说，那也是一颗石子进到汽车刹车片部位所导致的异响，系统检测后将石子取出，异响消散。

    对于此事，有网友在小米集团关系部经理王化的微博区提出问题，对友商极致还原宣传海报的事如何看？王化回复说，这种行为我有些无法以大度的媒体公关销售话术来解答，确实有些和上汽汽车的观念相悖。

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