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    客观事实究竟是怎样的？我觉得不能一味归结为以次充好，但这一确定却非常“小米”。下边我在社会舆论媒体公关与技术层面上（铜和铝的工艺性能、小米线束经销商技术特征、国家线束规范标准）两个角度试着给大家分析一下，为什么大家不买账。

    按理说事儿到这里应该有个结论，但小米公司新闻发言人却并不买账，规定智己公司必须官方网公开道歉。不但小米公司的发文很“刚”，哪怕是小米媒体公关负责人发文也挺“硬”，表明这是最后一次督促，提前准备采取法律措施维护权益。

    不清楚，智己公关部的第二封致歉信（第三次致歉），到底是迫不得已被米糊围堵和舆论压力？或是上海汽车集团标准的？抑或是看到了上边这条建议，并立即采纳了。

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    智己汽车与小米汽车的这场媒体公关对战，暴露出前面一种在营销战略与突发事件处理上的短板，并且也揭露了现阶段汽车市场市场竞争的新方向：总流量大佬进入，加重了领域“主导权”之战。在这样的情况下，不管智己或是小米，甚至别的汽车生产商，都必须要重归产品实质，以用户需求为出发点，给予真真正正有意义、有潜力的产品，能够市场竞争中站稳脚跟。

    新闻记者注意到，智己汽车的道歉函的落款为智己汽车科技公司，但所盖公司章为

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