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    前几天，大爷见到一个观点，大概意思是：小米手机汽车这操作，把汽车圈里的品牌公关，统统干懵圈了。从目前这一案例来看，的确有点蒙圈。

    此前刘涛和智己汽车公关团队就不一样问题道歉，特别是试架智己L7环节中数次交通违章，在其中的真心究竟有多少？致歉后智己汽车公关工作团队刘涛到底有没有开展认真反思？从认错致歉、但不改的实际来说，客户和舆论的争议，智己汽车并没有完全放在心里。

    客观事实究竟是怎样的？我觉得不能一味归结为以次充好，但这一确定却非常“小米”。下边我在社会舆论媒体公关与技术层面上（铜和铝的工艺性能、小米线束经销商技术特征、国家线束规范标准）两个角度试着给大家分析一下，为什么大家不买账。

    如何应对公关危机

    从具体观点看，有人力挺小米法律维权，觉得这一举动可以对以后想蹭热度或是抵毁的人具有警示作用；引起争议智己蹭热度、申明盖公章关系部不足宣布；还有人号召领域理应良性竞争。

    智己汽车与小米汽车的这场媒体公关对战，暴露出前面一种在营销战略与突发事件处理上的短板，并且也揭露了现阶段汽车市场市场竞争的新方向：总流量大佬进入，加重了领域“主导权”之战。在这样的情况下，不管智己或是小米，甚至别的汽车生产商，都必须要重归产品实质，以用户需求为出发点，给予真真正正有意义、有潜力的产品，能够市场竞争中站稳脚跟。

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