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    原本想写一篇文章辩驳一下“第一财经”的“一个新的‘山寨车’”，如今没兴趣了。我国新能源汽车行业不用“行业百草枯农药”，品牌传播和媒体公关资深的手机圈企业应该做好表率。

    也是有眼尖的网友曝，致歉信的公章，居然是公关部。「公关部还能刻公章？这自身刻有萝卜章吧？公司法规定全部公章必须公安局备案，如何整出一个公关部的章？」

    智己的回复，更像一个新闻媒体应对“媒体公关一言堂”以外的另一重响声，因为那是小米官宣内容，若以其它的角度来寻找另一个结论，而且这个结论与官宣迥然不同，都要被钉进不正确的立场上，遭受社会舆论的批判。

    公关舆情

    28.小米为所有汽车厂家上生动的一课，就是要玩流量，怎样用户至上，怎样不在意汽车新闻媒体。媒体公关PR全是有节奏的，标价这些小细节应该都是他们自己弄得，企业邮件泄漏，当晚召开会议，劝服高管和董事，和谁争执半小时，这种套路太深。即便如此，他依然超过预估。小米全部的玩法是一种新形态，小米雷军本身就是一个非常自媒体平台，吴昊不也是是这样的吗？

    智己汽车见机行事，高管致歉后，署名关系部的道歉信宣布传出，而最终署名“智己汽车”的道歉信正式发布，叙述不正确产生的一个过程，同时要求小米“口下留情”。

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